Pyongyang, Nusantara Bicara -- Citra satelit Korea Selatan menunjukkan pembangunan jembatan jalan yang akan menghubungkan Korea Utara dan Rusia di atas Sungai Tumen yang memisahkan kedua negara telah dimulai.
Ini disebut akan menjadi jembatan jalan pertama antara kedua sekutu ini, yang memungkinkan truk dan bus untuk mengangkut barang dan orang. Sudah ada jembatan kereta api antara kedua negara, yang baru-baru ini memperkuat hubungan.
Mengutip Radio Free Asia (RFA), Kamis (13/3/2025), perusahaan Korea Selatan SI Analytics mengumumkan bahwa mereka mengambil foto tersebut pada tanggal 3 Maret, dan foto tersebut menunjukkan bahwa pekerjaan persiapan telah dimulai untuk bagian jalan sepanjang 830 meter (900 yard), termasuk jembatan di atas sungai beku di bagian timur laut Korea Utara.
Di sisi perbatasan Rusia, citra satelit menunjukkan bahwa pekerjaan awal untuk jembatan mencapai kurang dari 300 meter (330 yard) dari daratan.
Struktur berwarna kuning, yang diyakini sebagai pilar yang akan menopang jembatan, dapat dilihat di permukaan sungai yang membeku. Selain itu, material konstruksi dapat dilihat di area persiapan di sisi Rusia.
“Mengingat akan segera mencairnya Sungai Tumen, penandaan ini diperkirakan akan ditambatkan ke dasar sungai, kemungkinan dengan tenaga manusia,” kata SI Analytics.
“Diperkirakan bahwa tongkang derek dan tongkang lainnya akan digunakan untuk memasang tiang jembatan pada musim semi.”
Sementara itu, di sisi Korea Utara, pembangunan jalan yang akan menghubungkan ke jembatan sedang berlangsung. Tampaknya tanah telah dipadatkan, tetapi jalan belum diaspal. Peralatan berat seperti buldoser, truk, dan mobil kecil dapat terlihat di lokasi pembangunan.
Moskow memilih firma kontraktor TonnelYuzhStroy LLC, untuk mengawasi desain dan konstruksi jembatan, dengan batas waktu penyelesaian ditetapkan pada 31 Desember 2026, outlet media Interfax.ru melaporkan.
“Meskipun pemerintah Rusia mengalokasikan waktu pembangunan selama dua tahun, dimulainya pekerjaan dasar ini selama musim dingin kemungkinan bertujuan untuk menciptakan tampilan kemajuan yang nyata, mungkin atas perintah Presiden Putin,” kata SI Analytics.
Lebih lanjut kata analisis SI mengatakan, jembatan baru tersebut kemungkinan akan mengarah pada peningkatan pertukaran ekonomi, sosial, dan militer, dan dapat melemahkan efektivitas sanksi terhadap Korea Utara atas ambisi nuklirnya.
Selain itu, jembatan tersebut dapat mengatur ulang keseimbangan kekuatan di kawasan tersebut, meningkatkan pengaruh Rusia dengan mengorbankan Tiongkok.
“Meningkatnya ketergantungan Korea Utara pada Rusia akibat pembangunan jembatan ini dapat berbenturan dengan kepentingan Tiongkok. Respons Tiongkok akan menjadi faktor penting yang perlu diperhatikan, karena berpotensi membentuk kembali keseimbangan kekuatan di Asia Timur Laut,” kata SI Analytics.
Pengamat Korea Utara yang mengatakan bahwa pembangunan jembatan itu akan menjadi keuntungan bagi pelayaran darat antara Korea Utara dan Rusia, karena hanya ada satu jembatan lain yang menghubungkan kedua negara, dan itu hanya untuk kereta api.
“Jembatan baru itu akan berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi Korea Utara, Joung Eunlee,” kata seorang peneliti di Institut Korea untuk Penyatuan Nasional yang berbasis di Seoul.
“Jalur darat dapat secara aktif mengangkut lebih banyak logistik dan orang daripada kereta api,” imbuhnya.
“Jika jembatan dibangun antara Korea Utara dan Rusia, maka volume barang yang diangkut akan jauh lebih besar daripada kereta api, waktu pengangkutan akan lebih cepat, dan volume perdagangan kemungkinan akan meningkat.”
Jembatan itu kemungkinan dibangun sebagai imbalan atas dukungan militer Korea Utara terhadap Rusia dalam perangnya dengan Ukraina, kata Bruce Bennett dari RAND Corporation yang berpusat di AS.
“Menciptakan jembatan baru akan menjadi cara langsung bagi Rusia untuk meningkatkan perdagangan dengan Korea Utara,” katanya.
“Saya yakin tidak ada keraguan bahwa ini, setidaknya, merupakan keuntungan sebagian bagi Korea Utara.”
Namun, dampak keseluruhan dari jembatan baru itu juga bisa jadi relatif ringan, kata Kim Young-hee, dari Institut Studi Korea Utara, di Universitas Dongguk di Korea Selatan, kepada RFA.
“Hal itu akan berdampak pada perekonomian, tetapi Korea Utara akan membutuhkan banyak perjalanan dengan kereta api atau mobil untuk dapat berdagang dengan Rusia,” katanya.
“Secara geografis, Tiongkok lebih baik. Rusia sangat jauh, jadi biaya transportasi lebih tinggi daripada berdagang dengan Tiongkok.”
Ia mengatakan bahwa berdagang dengan China lebih hemat biaya, jadi Pyongyang kemungkinan besar akan tetap berdagang terutama dengan Beijing.(Agus)
Posting Komentar